- elektrikcirehberi@gmail.com
Alman Otomotiv Endüstrisi Derneği (VDA) tarafından yayımlanan verilere göre, ülke genelinde üretilen yaklaşık 4,1 milyon otomobilin 1,22 milyonunu yalnızca elektrikli araçlar oluşturdu. Bu da toplam üretimin yaklaşık üçte birinin (yaklaşık yüzde 29) tamamen elektrikli olması anlamına geliyor.
Plug-in hibritlerle birlikte hesaplandığında elektrikli motorlu araçların toplam üretimi 1,67 milyon adede ulaştı. Böylece Almanya, Çin’in ardından dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi konumuna yerleşti ve ABD’yi geride bıraktı.
VDA Başkanı Hildegard Müller, sektörün e-mobilite ve iklim nötr ulaşıma doğru kararlı bir şekilde ilerlediğini vurgulayarak, hükümetin elektrikli araçlara yönelik teşviklerin sürdürülmesi gerektiğini belirtti. Müller ayrıca, şarj altyapısının yaygınlaştırılması, elektrik şarj maliyetlerinin düşürülmesi, enerji şebekelerinin güçlendirilmesi ve kritik hammaddeye erişimin kolaylaştırılması gibi alanlarda somut adımlar atılması gerektiğini ifade etti.
Verilere göre 2026’da elektrikli araç üretiminin yüzde 6 civarında artarak 1,76 milyon adede ulaşması bekleniyor. Ancak otomobil endüstrisinin genel görünümünde hâlâ zorluklar devam ediyor: Toplam araç üretimi 2019’daki öncesi kriz seviyelerine göre yaklaşık yüzde 22 daha düşük seyrediyor.
Almanya’da elektrikli araçlara olan talep ve üretim, Avrupa’da ve dünyada e-mobilite dönüşümünün önemli bir göstergesi olarak kabul ediliyor. Çin bu alanda liderliği elinde tutarken, Almanya’nın üretimde ikinci sıraya yükselmesi, yerli otomotiv sektörünün elektrikli araçlara geçiş stratejisinin etkisini ortaya koyuyor.
